Bien le bonjour a tous...

je suis depuis peu aussi un heureux posseseur d'un p't Bell 47

La question est de savoir a quoi servent les 2 potentiometres sur le 4 en 1 celui de mileu je pense que c'est pour le Gyro mai l'autre ?
depuis voulant jouer les "apprentis sorcier" et avoir tourner au 2 faite voler l'engin en stationnaire est devenu tres difficile
Quel sont les réglage d usine ??

Merci

Bonjour et bienvenue à toi

Désolé pour le retard de la réponse .....

Je penses que tu parle du gyroscope , et comme j'y ai touché moi aussi , je ne sais plus les réglages d'usine...
Mais par contre n'hésite pas à y retouché pour pouvoir essayer de remaitriser le stationnaire , moi , malgres tous les réglages possible , le fuselage a tendance a virer à droite sans que je le veuille mais bon on s'y habitue

Tiens nous au courant de ton évolution avec cette merveilleuse machine qu'est le micro 47 g

Amicalement

Nico .

Ps : par contre , je trouve que l'hélico deviens vite limite quand on commence à le faire voler en exterieur ( sans vent ) , ses possibilité sont très limité ..

Bonjour Nico,

Mercide ta reponse...en effet apres qq reglage des vis j'ai retrouver qq chose de plus ou moins correct ( ou alors c'est moi qui m'habitue a l'helico

Pour l'exterieur, je suis tout a fait de ton avis...faut vraiment pas avoir un "pet" de vent sinon il as vraiment du mal a revenir face au vent
Enfin faut pas s'attendre a des miracle non plus hein... perso je l'ai acheter 135, Euro et 23, Euro de plus pour une batterie sup.
Sur la Boite y'as bien marquer Indoor
Donc l'un dans l'autre une petite récréation journaliere de 20 min c'est quand meme bien agreable

La question est de savoir si tu metrise bien le 47G, peut tu te lancer dans qq chose disons de plus serieux avec les technique acquises avec le telecommdance du bell ? est ce que c'est la meme chose sur les autres helico...

Je t'avoue que la je suis tenter par un autre helico mais d'exterieur cette fois, mais pas encore d'idee sur le modele qui pourrait me convenir....

BAT

Bonjour ,

Je ne sais pas si les techniques acquise avec le micro , seront les mêmes sur un autre hélico ...

Faut quand meme penser qu'il est tres stable comme hélico ..
Enfin pour moi , c'est mon premier hélico et je n'ai pas eu l'occasion d'en essayer un autre .
Clair que dehors avec du vent ce n'est pas le top lol mais bon sans vent sans reste quand meme un régal

Bon vols

Nico

salut...

Citation:

La question est de savoir si tu metrise bien le 47G, peut tu te lancer dans qq chose disons de plus serieux avec les technique acquises avec le telecommdance du bell ? est ce que c'est la meme chose sur les autres helico...

je ne sais pas si tu auras l'occasion de voir ce message, si non ca profitera à d'autres mais je vais essayer de répondre à ta question.
Je ne suis pas vraiment un pro en modèlisme mais j'ai d'assez large connaissances en mécanique donc voici :

D'abord si "plus sérieux" signifie passer à un modèle thermique sache que que tu vas dans une direction où l'erreur (de réglage et/ou de pilotage) ne pardonne pas et peut être honnéreuse.

Ensuite, au commandes que tu controles dejà, à savoir les gaz, 2 axes de pas cyclique et la rotation, s'ajoute le controle du pas collectif.
ce dernier paramètre fait une grande différence car si sur le 47G tu te contente de mettre les gaz pour faire "grimper" ton hélico, le pas collectif, en modifiant l'inclinaison (même axe, sens opposé) des pales et donc leur soutenance, te permet donc faire grimper ou descendre ton hélico tout en gardant une consigne de gaz fixe ou bien de compenser la difference de densité de l'air (pas ce genre de problème en modelisme sauf si tu compte monter au dela des 500m d'altitude et encore...)

Sans vouloir faire un cours trop lourd sache que le 47G est "posé" sur l'air grace à son profile de pale, des hélicos plus conséquent, y compris les vrais, ont un profil de pale qui ressemble à celui d'une aile d'avion, ils sont alors soutenus par la zone de vide créée sur la face supérieure des pales dont l'inclinaison varie en permanence pour compenser les différences de forces entre la pale "aller" et la pale" retour" , il n'y pas ce genre de problème avec 2 axes de pales tournant en sens inverse. si tu veux savoir comment fonctionne réellement un hélico, je suis sur que tu peux trouver plein de sites qui t'expliqueront ca très bien.

++